布伦特原油82美元桶库存华东华南码头库存率分别4869%5527%2022年1月上旬结论2022年初LPG行业呈现“供应稳定但地缘风险犹存需求季节性分化费用 受成本与库存双重驱动 ”的特征 ，化工端增量与能源转型需求构成长期支撑 ，需关注OPEC+增产进度美国出口政策及区域性寒潮影响。
1 世界 市场基准费用 CP费用 为核心借鉴 国内LPG费用 长期跟随世界 市场上的沙特阿美公司CP合同价波动CP费用 是全球LPG贸易的重要基准，尤其对进口依赖度较高的中国市场影响显著我国LPG进口贸易曾主要采用境外费用 指数作为计价基准 ，除CP费用 外 ，还包括MB费用 美国墨西哥湾地区AFEI到岸费用 CIF ARA 。
交通领域LPG汽车经济性优于汽油，但动力性稍弱二世界 LPG市场分析20202022年全球供需格局 供应端美国中东沙特卡塔尔为全球主要出口国 ，供应量受页岩气革命推动增长贸易流向亚洲中国印度日本为最大进口区域 ，欧洲依赖俄罗斯及北美供应费用 波动2020年受疫情影响需求 。
中国一直是美国丙烷的重要进口国，仅次于日本受益于美国的页岩油革命，丙烷产量飙升 ，而中国则顺势提高了塑料产能 ，两国在LPG液化石油气市场上形成了良好的合作关系然而，随着中美贸易关系的紧张 ，这种合作关系受到了严重挑战二中美贸易紧张导致丙烷费用 暴跌 由于中国对美国商品加征了关税 ，包括丙烷。
费用 层面美国天然气期货费用 走势会对中国国内期货液化石油气LPG费用 产生一定影响2020年5月，美国 。
2024年最后一个交易日 ，液化气主力合约单日涨幅一度突破4% ，成功收复近两个月失地，此轮反弹就受到美国超预期寒潮以及高基差回归需求的推动中长期利空因素供应充裕美国产量与出口能力提升在美国液化气产量持续攀升的背景下 ，限制其出口规模的关键在于码头出口能力不足2024年美国码头LPG出口能力约在244万桶天 ，2025年En 。
日本拥有的LNG运输船价值比较高 ，达303亿美元 ，散货船队价值为535亿美元 ，冷藏船小型干散货船LPG。
主要出口区域中东和北美是主要出口区域，出口产品种类丰富主要进口国亚洲尤其是中国对中东LPG的依赖性较高定价机制定价机制复杂，中东CP和北美MB价是关键基准 ，远东FEI价则影响东北亚市场市场细分与动态中国市场中国LPG市场活跃 ，产量增长与进口并存，中东是主要进口来源消费结构燃料用LPG 。
原油自身供应端美国产量维持1210万桶日高位 ，欧佩克++象征性增产10万桶日 ，俄油出口回落需求端成品油裂差高位回落，EIA数据显示汽油表需偏差 ，柴油表需为边际变量加息预期再起导致商品承压 ，现实供应弹性不足与终端需求疲软并存图原油市场供需结构与费用 波动关联 能源关联品种 LPG液化石油气 。
